Lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải phương tiện và kiểm soát khí thải phương tiện giao thông đang lưu hành được đánh giá là giải pháp quan trọng giải quyết vấn đề ô nhiễm bụi mịn tại các thành phố lớn. Tuy nhiên, theo một số ý kiến, cần có đánh giá đúng mức về tác động của khí thải phương tiện giao thông đến môi trường, đặc biệt là tác động của bụi mịn PM2.5.
Trong dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy (xe máy) lưu hành ở Việt Nam mới được Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) trình mới đây, Bộ này cho biết sẽ bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy đang lưu hành từ 1/1/2027 trên địa bàn 2 TP trực thuộc Trung ương là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp cùng Hà Nội và các địa phương, khẩn trương xây dựng đề án thành lập xong Ban chỉ đạo về giải quyết ô nhiễm không khí cho Hà Nội trong tháng 4.
Sở Tài nguyên Môi trường Hà Nội vừa báo cáo UBND TP “Chương trình đo kiểm khí thải xe môtô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa TP và thí điểm các giải pháp giao thông gắn kết với môi trường”, đồng thời đề xuất lộ trình thực hiện kiểm soát khí thải xe máy trên địa bàn. Đây là một bước quan trọng để giảm thải lượng khí thải ra môi trường, trong bối cảnh Hà Nội có số xe máy vượt giới hạn cho phép về phát thải lên đến 60%.
