Ngày 11-2, Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, UBND tỉnh vừa có công văn gửi các Sở, ban, ngành, đoàn thể cấp tỉnh về việc xử lý các vấn đề liên quan đến việc thực hiện Đề án quản lý ô tô công tập trung.
Sau khi tiên phong trong việc khoán xe công đối với chức danh Thứ trưởng, chức danh lãnh đạo có hệ số phụ cấp chức vụ 1,25 (tổng cục trưởng và tương đương) thuộc Bộ với chặng đường từ nhà đến cơ quan và ngược lại, Bộ Tài chính đang chuẩn bị cho việc mở rộng phạm vi áp dụng với các chức danh Cục trưởng, Vụ trưởng cho chặng đường đi họp trên địa bàn Hà Nội.
Chiều 13-3, Bộ Tài chính đã chính thức gửi thông cáo lý giải rõ thêm về việc thanh lý ô tô công với giá 46,2 triệu đồng/xe, sau khi “trên các phương tiện thông tin đại chúng có nhiều ý kiến khác nhau”. Theo đó, Bộ này cho biết mình chỉ tổng hợp số liệu chứ không trực tiếp tổ chức thanh lý xe.
Chiều 8-3, tại cuộc họp báo chuyên đề định hướng sửa đổi, bổ sung chính sách đối với ô tô công, đại diện Bộ Tài chính cho rằng, Quyết định 64/2007 về việc tặng qùa, nhận quà và nộp lại quà tặng đã ban hành được 10 năm nên cần xem xét, điều chỉnh.
Thực hiện yêu cầu của lãnh đạo UBND TP Hà Nội, từ ngày 1-3, 8 đơn vị của Hà Nội thực hiện khoán xe công gồm các Sở: Tài chính, Kế hoạch Đầu tư, Giao thông Vận tải, Lao động, Thương binh và Xã hội; các quận: Hà Đông, Long Biên; các huyện: Thanh Trì, Gia Lâm.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị số 31/CT-TTg ngày 2-11 về tăng cường quản lý, nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản công. Trong đó có việc xây dựng phương án và thực hiện chế độ khoán kinh phí sử dụng xe ô tô theo quy định.
“Việc thực hiện khoán xe công theo cách của Bộ Tài chính chưa phải đã hiệu quả lắm, vì vấn đề chính là bớt đầu xe, bớt lái xe” – Tổng Thư ký Quốc hội Nguyễn Hạnh Phúc nói.
