#Hệ thống giao thông thông minh

Việc hình thành phát triển hệ thống giao thông thông minh (ITS) giữ vai trò quan trọng, có tính nền tảng và là một trong các trụ cột chính của thành phố thông minh. Đặc biệt, những ngày qua, thông tin trong năm 2026, Hà Nội sẽ không cần CSGT đứng đường khi hệ thống camera AI được vận hành đầy đủ đã thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận. Xung quanh vấn đề này, phóng viên Báo CAND đã có cuộc trao đổi cùng Trung tá, TS Đào Việt Long, Phó trưởng Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Trung tâm quản lý Hệ thống giao thông thông minh với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, mục tiêu nâng cao hiệu quả quản lý, giám sát tổng thể toàn bộ hệ thống đường cao tốc trên cả nước.

Hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí, kiểm soát tải trọng xe (hệ thống giám sát điều hành giao thông) thuộc các Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông phải hoàn thành đồng bộ với các dự án cao tốc đang triển khai thi công mới có thể triển khai công tác thu phí đường bộ. Đó là những nội dung quan trọng trong báo cáo mới đây được Bộ Xây dựng gửi tới các đại biểu Quốc hội.

Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông khi đưa vào khai thác sẽ được quản lý, điều hành bằng hệ thống giao thông thông minh (ITS) trong năm 2025.

Chiều 12/4, Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức lễ khai trương giai đoạn 1 Dự án hệ thống giao thông thông minh, giám sát tự động bằng camera trên địa bàn.

Ngày 30/12, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp nghe báo cáo thực hiện “Dự án xây dựng Hệ thống giao thông thông minh (ITS) đường ô tô cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương” đã được triển khai thi công từ ngày 15/4/2013 để phục vụ cho nghiệm thu dự án.