Cục Hàng không Việt Nam đánh giá từ đầu năm đến nay, thị trường quốc tế tăng trưởng với số khách quốc tế vận chuyển nhiều nhất đến Việt Nam là Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Thái Lan, Nhật Bản, Singapore, Malaysia, Australia, Hongkong (Trung Quốc) và Ấn Độ. Trong khi đó, nhiều chặng nội địa lại đang có dấu hiệu “hụt hơi”.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không và các hãng lữ hành về việc tăng cường công tác quản lý Nhà nước, kiểm soát chặt giá vé máy bay.
Từ ngày 1/3/2024, Thông tư 34/2023 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa sẽ có hiệu lực thi hành. Nhiều người đặt câu hỏi, khi giá trần máy bay tăng lên, chất lượng phục vụ có tăng và người dân có còn nhiều lựa chọn giá vé thấp?
Ngày 8/8, thông tin từ Hãng hàng không Vietnam Airlines, để phục vụ nhu cầu đi lại, du lịch của hành khách trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) sẽ cung ứng gần 400 nghìn chỗ trên các đường bay nội địa do các hãng khai thác trong giai đoạn cao điểm từ ngày 31/8 đến 5/9/2023, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2019 và tăng 15% so với thường lệ.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến sửa đổi một số điều của Thông tư số 17/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Trước lo ngại việc tăng giá vé tại kỳ nghỉ nghỉ lễ sắp tới, Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành chỉ thị tuân thủ các quy định về giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Nhằm đáp ứng nhu cầu tăng cao của hành khách đi các tỉnh thành phía nam sau kỳ nghỉ Tết, từ 7/2 đến 10/2, trên cơ sở đồng ý của Cục Hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines Group lên kế hoạch tăng thêm gần 200 chuyến bay.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) về đánh giá thực hiện Quyết định số 1840/QĐ-BGTVT và đề xuất kế hoạch tiếp tục triển khai thực hiện hoạt động vận chuyển hành khách nội địa thường lệ bằng đường hàng không trong tháng 12 năm 2021 và giai đoạn tiếp theo.
Hôm nay (5/11), Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Võ Huy Cường đã ký văn bản báo cáo Bộ GTVT đánh giá việc thực hiện Quy định tạm thời và kế hoạch tiếp tục tổ chức khai thác các đường bay nội địa chở khách thường lệ. Cùng đó, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất tăng tần suất 3 đường bay trục Hà Nội – TP.Hồ Chí Minh, Hà Nội - Đà Nẵng và Đà Nẵng - TP.Hồ Chí Minh lên tổng số không quá 19 chuyến khứ hồi/ngày trong tháng 11/2021 (tương đương 30% tổng tần suất giai đoạn tháng 4/2021).
Trên các trang bán vé trực tuyến, giá vé máy bay nội địa đang còn khá nhiều với mức giá rẻ bất ngờ sau khi hàng không tái khởi động sau một thời gian dài bất động vì dịch COVID-19. Trái ngược với những lo lắng của người dân về việc giá vé máy bay sẽ tăng cao do nhu cầu đi lại sau nới lỏng giãn cách lớn, thực tế những ngày qua cho thấy, giá vé khá “mềm”, ngay cả trên “đường bay vàng” Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.
Tối 28/10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã ban hành Quyết định số 1887/QĐ-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số nội dung tại Quy định tạm thời về tiếp tục triển khai các đường bay nội địa chở khách thường lệ đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19.
Ngày 26/10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ban hành công văn số 11244/BGTVT-CYT về việc tiếp tục kiểm soát hiệu quả dịch bệnh COVID-19 trên các chuyến bay nội địa chở khách thường lệ. Điều đáng chú ý, theo văn bản này, hành khách đi máy bay vẫn phải khai báo bản cam kết phòng chống dịch.
Tối 20/10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tiếp tục ban hành Quy định tạm thời triển khai các đường bay nội địa chở khách thường lệ đảm bảo thích ứng, an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19 giai đoạn 2 (từ 21/10/20121 đến 30/11/2021). Theo đó, sẽ tăng tần suất trên nhiều đường bay nội địa, trong đó có đường bay trục Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh.
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong những ngày đầu thực hiện thí điểm mở lại bay nội địa, tỷ lệ chuyến bay thực hiện theo kế hoạch rất thấp, chỉ đạt 49%.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kế hoạch tiếp tục triển khai các đường bay thường lệ giai đoạn từ ngày 21/10 - 30/11/2021. Đáng chú ý, cơ quan này đề xuất các hãng hàng không tổ chức khai thác bình thường từ tháng 12/2021 nếu tình hình dịch bệnh tại các địa phương được kiểm soát tốt.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa banh hành Quyết định 1786/QĐ-BGTVT về phụ lục thay thế quy định tạm thời về triển khai các đường bay nội địa chở khách thường lệ đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19.
Trong ngày đầu tiên thực hiện kích hoạt các đường bay nội địa, nhiều hãng hàng không dù được cấp phép xong đã “bỏ chuyến” không thực hiện
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản đề nghị các Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, GTVT, Y tế, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam xem xét, xử lý theo thẩm quyền và quy định pháp luật kiến nghị của Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam về việc hỗ trợ doanh nghiệp ngành Hàng không.
Theo dự kiến ban đầu, ngày 5/10 các hãng hàng không có thể khởi động lại các đường bay nội địa. Thế nhưng, "rào cản" lại xuất hiện khi Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải-GTVT) gửi văn bản tới các địa phương xin ý kiến về kế hoạch tổ chức khai thác các đường bay. Đến chiều 4/10 mới chỉ có vài địa phương hồi âm, trong đó có TP Hải Phòng "từ chối tiếp nhận", các tỉnh Phú Yên, Điện Biên và Bình Định "đồng ý" với kế hoạch của Cục Hàng không Việt Nam.
UBND TP Hà Nội vừa có công văn hoả tốc gửi Cục Hàng không Việt Nam góp ý kiến về việc mở lại đường bay nội địa đi/đến Hà Nội. Văn bản do Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền ký không nói rõ có đồng ý hay không với Kế hoạch khai thác trở lại các đường bay nội địa của Cục Hàng không Việt Nam.
