Đây là một trong những nội dung được quy định tại Nghị định số 151/2024/N Đ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ vừa được Chính phủ ban hành.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo chỉ đạo rà soát các trường học có hoạt động sử dụng xe ôtô hợp đồng đưa, đón học sinh...
Sáng 30/5, Cơ quan CSĐT Công an TP Thái Bình (tỉnh Thái Bình) đã có thông báo kết quả điều tra ban đầu về vụ việc cháu T.G.H (SN 2019), là học sinh Trường Mầm non Hồng Nhung 2 bị bỏ quên trên xe đưa đón của nhà trường dẫn đến tử vong.
Hiện nay, hầu hết loại hình xe ôtô đưa đón học sinh ở Đồng Nai đều là dịch vụ tư nhân tự phát với số lượng xe rất lớn và hoạt động rất rầm rộ. Bên cạnh mặt tích cực, thời gian qua hoạt động này vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề, đòi hỏi ngành chức năng phải siết chặt công tác quản lý để bảo đảm an toàn cho học sinh.
Sau quá trình khám nghiệm hiện trường, cơ quan Công an đã xác định danh tính tài xế tử vong trong xe ô tô Mercedes Benz 16 chỗ đưa đón học sinh tại huyện Thường Tín, Hà Nội.
Nhằm đảm bảo an toàn trong hoạt động đưa, đón học sinh trước thềm năm học mới, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành rà soát việc đưa, đón học sinh.
Ở cái tuổi gần 60, dù trời nắng hay mưa, bà Bảy Nhị vẫn ngày ngày lái chiếc vỏ lãi chạy dọc theo con kinh thủy lợi ở “xứ mía” Phụng Hiệp (Hậu Giang) để đưa đón miễn phí gần 20 học sinh của Trường Tiểu học Long Thạnh 3.
