#công nghệ hàng không

Hoàn thành đường cất hạ cánh dài 3.300m trên địa hình biển đảo chỉ trong vỏn vẹn 8 tháng, dự án mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc đang hoàn tất các công đoạn cơ bản, sẵn sàng cho giai đoạn bay kiểm tra hiệu chuẩn đầu tiên vào ngày 27/7.

Nghe thì có vẻ vô lý nhưng đây lại là sự thật. Vậy tại sao máy bay ngày nay lại bay chậm hơn trước?

Ngày 26-9, Công ty TNHH Kỹ thuật Công nghệ hàng không Việt Nam Singapore (Vietnam Singapore Technologies Engineering Aerospace - VSTEA), liên doanh giữa Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay VAECO, đơn vị thành viên của Vietnam Airlines, và Công ty ST Engineering Aerospace đã chính thức ra mắt dưới sự chứng kiến của lãnh đạo Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại Doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Khoa học Công nghệ. 

Với công nghệ Synergetic Air-Breathing Rocket Engines (SABRE) do hãng Reaction Engines của Anh phát triển, trong tương lai vận tốc máy bay sẽ nhanh gấp 5 lần so với vận tốc âm thanh, ở tốc độ Mach 5 hay 6.173 km/giờ. Đây là một cột mốc phát triển lớn trong lĩnh vực hàng không siêu thanh, tin từ CNBC cho biết.