#chênh lệch thuế

Như Báo CAND đã có bài viết về việc người tiêu dùng phải trả giá cao hơn do chênh lệch thuế giữa xăng dầu nhập khẩu từ ASEAN và xăng dầu từ các thị trường khác, ngày 14-3, Bộ Công Thương – cơ quan chủ trì điều hành giá xăng dầu đã chính thức lên tiếng về vấn đề này.

Năm 2015, trên 50% lượng dầu diesel nhập khẩu vào Việt Nam là từ các nước ASEAN với thuế suất ưu đãi, chênh lệch từ 5% đến 10% so với thuế MFN (thuế thực hiện theo nguyên tắc tối huệ quốc) hiện đang được sử dụng để tính giá cơ sở bán trong nước.

Hiện nay, do chênh lệch thuế khoảng 5% so với dầu diesel nhập từ ASEAN khiến hàng sản xuất trong nước đang rơi vào thế tồn kho tăng vọt, lên trên 81%.