#chế tạo tàu ngầm

Ngày 22/9/1914, tàu ngầm Đức U-9 đã đánh chìm ba thiết giáp hạm Abukir, Cressy và Hog của Anh tại căn cứ hải quân ở Scapa Flow. Trung úy Johann Spies, trợ lý của thuyền trưởng U9 Otto Weddigen, mô tả vụ tai nạn của tàu Cressy như sau: "một đám khói bốc lên từ mạn tàu xấu số, rồi một cột nước trắng khổng lồ vọt lên. con tàu với 4 ống khói bắt đầu nghiêng dần”. Sự kiện này đánh dấu sự khởi đầu cuộc chiến tàu ngầm của nước Đức trong Thế chiến thứ nhất.

Từ lâu nay, Mỹ luôn tự hào là gã khổng lồ đứng đầu thế giới về mọi phương diện, đặc biệt là quân sự. Tuy nhiên, thời thế đang dần thay đổi cùng với sự lớn mạnh của nhiều quốc gia như Nga và Trung Quốc, khiến vị thế độc tôn của Mỹ đứng trước nguy cơ bị “soán ngôi”.

Người ta quen gọi anh là “ông Hoà tàu ngầm”. Cũng đúng thôi, suốt năm 2014, dư luận râm ran về câu chuyện tàu ngầm Trường Sa 1, rồi cả những tranh luận ì xèo của giới khoa học về khả năng chế tạo tàu ngầm của Việt Nam. Tự bỏ tiền túi nhiều tỉ đồng để chế tạo tàu Trường Sa 1, anh chỉ tâm niệm “nếu thành công thì đóng góp nhỏ cho đất nước, nếu thất bại thì tôi chỉ mất tiền của mình”. Anh là Nguyễn Quốc Hoà – Giám đốc Công ty TNHH cơ khí Quốc Hoà (Thái Bình), người vừa được Bộ Khoa học – Công nghệ vinh danh nhà sáng chế không chuyên tiêu biểu năm 2015.