Là 1 trong 5 “mũi giáp công để phát triển kinh tế sau dịch, đầu tư công được Chính phủ, Bộ Tài chính ráo riết” vào cuộc để thúc giải ngân nguồn vốn khoảng 700 nghìn tỷ đồng trong năm 2020.
Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 3, Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2… là những dự án giao thông có ý nghĩa rất quan trọng với Hà Nội. Tuy nhiên, do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng (GPMB), hiện các dự án này đang chậm tiến độ, gây ra nhiều hệ lụy về giao thông.
Tại Hội thảo “Cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước (DNNN) và thoái vốn Nhà nước tại DN - Góc nhìn chuyên gia” do Ban Nghiên cứu Phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) của Hội đồng tư vấn cải cách thủ tục hành chính tổ chức ngày 12-6, các chuyên gia đã chỉ ra nhiều khó khăn, vướng mắc của tiến trình cổ phần hóa DNNN trong thời gian qua.
Sông Trường chia cắt thôn 2, xã Sông Trà, huyện miền núi Hiệp Đức (Quảng Nam), thành 2 phần khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt, kể từ năm 2013 đến nay, mỗi khi thủy điện Đăk Mi 4 xả nước về đã làm ảnh hưởng đến việc đi lại và tài sản của người dân qua lại sông Trường.
