Theo đó chính quyền đảo Giglio, bờ biển Tuscany nơi tàu gặp nạn đòi hãng chủ quản con tàu đắm phải bồi thường khoản tiền là 80 triệu euro, do "chướng ngại vật" Costa Concordia vô hình trung đã gây cú sốc tinh thần nặng nề cho dân chúng, cũng như làm giảm đáng kể lượng du khách thường niên vốn là nguồn thu nhập chủ yếu cho hòn đảo với số dân chưa đầy 1.500 người này.
"Đảo Giglio thanh bình và thơ mộng vĩnh viễn mất đi sự hấp dẫn du khách sau tai nạn thảm khốc, chưa kể cuộc sống thường nhật của người dân đã bị đảo lộn theo hướng bất lợi", luật sư A. Lechi đại diện bên nguyên đơn nhấn mạnh.
Đồng thời ông cũng cho biết thêm, rằng chính quyền hòn đảo sẽ yêu cầu số tiền bồi thường lớn hơn sau khi tàu được trục vớt. Điều này có thể xảy ra sau vài tháng nữa, tuy người ta vẫn chưa có kế hoạch cụ thể bởi kinh phí trục vớt Costa Concordia hiện thời lên tới 400 triệu euro, đắt hơn cả trăm triệu euro so với dự kiến ban đầu vì tàu mắc cạn ở vùng nước nông gần bờ, khiến việc trục vớt rất phức tạp.
Xác tàu nằm chình ình hơn 1 năm qua làm cuộc sống cư dân Giglio bị đảo lộn.
Thuyền trưởng Francesco Schettino của tàu Costa Concordia chở hơn 4.200 hành khách và thủy thủ đoàn, bị truy tố với tội ngộ sát vì đã rời bỏ vị trí khi tàu lâm nạn, cũng như có các động thái không phù hợp như cho tàu tiến sát bờ để chào đón dân chúng Giglio… dẫn đến tai nạn kinh hoàng khiến 32 người thiệt mạng.
Về phần mình thuyền trưởng F. Schettino 52 tuổi biện bạch rằng, mình không bỏ mặc con tàu mà vẫn tham gia cứu hộ đưa hành khách lên bờ mặc dù chân bị chấn thương phải đi tập tễnh. Thậm chí lần đầu tiên F. Schettino còn lên tiếng biện hộ khác với bản cung khai tại cơ quan điều tra, rằng những tảng đá mà tàu va phải không hiện diện trên bản đồ hàng hải… Nếu bị kết tội, F. Schettino có thể lĩnh mức án 20 năm tù giam.
Ngoài ra công tố viên cũng đề nghị truy tố thêm cả 5 người thuộc thủy thủ đoàn đang vận hành lúc tàu gặp nạn gồm lái chính James Ruslan, trưởng ca Manrico Dzhiampedroni, điều phối viên trong trường hợp có khủng hoảng Roberto Ferrarini và 2 nhân viên cầu tàu Ciro Ambrosio và Sylvia Koronika. Họ sẽ bị quy kết các tội danh khác nhau từ ngộ sát, đến không thông tin đầy đủ, cũng như hợp tác chưa chặt chẽ với các cơ quan hàng hải.
Thời gian trước khi mở phiên tòa Công ty Costa Cruises, chủ quản con tàu Costa Concordia đã chấp thuận chi trả 1 triệu euro, là số tiền chịu phạt để giới tư pháp Italia không truy tố hãng tàu ra tòa. Nhưng chuyện này vẫn không giúp Công ty Costa Cruises tránh khỏi những vụ kiện dân sự từ các nạn nhân.
Được biết, Costa Cruises là công ty con của Carnival Corporation & PLC, hãng tàu thủy du lịch quy mô toàn cầu với trụ sở đặt tại thành phố Doral (tiểu bang Miami, Mỹ) chiếm 21% thị phần của cả thế giới