Yonhap đưa tin, động thái đình công diễn ra sau khi cuộc đàm phán tiền lương giữa Liên đoàn lao động xe buýt Seoul và Hiệp hội kinh doanh vận tải xe buýt Seoul kết thúc mà không đạt được thỏa thuận về việc tăng lương theo giờ cho các tài xế xe buýt.
Trước đó, Liên đoàn lao động xe buýt Seoul đã yêu cầu tăng 12,7% tiền lương theo giờ cho các tài xế xe buýt, song phía những người sử dụng lao động lại bác bỏ yêu cầu vìcho rằng con số này là "quá mức", đặc biệt là khi xét đến tỷ lệ lạm phát trong 5 năm qua.
Liên đoàn lao động xe buýt Seoul, với khoảng 18.000 thành viên tại 65 công ty, đã phản ứng trước kết quả này bằng một cuộc tổng đình công quy mô lớn, ảnh hưởng đến 7.210 xe buýt nội đô, tương đương 97,6% dịch vụ xe buýt của thủ đô.
Đây là cuộc tổng đình công đầu tiên của các tài xế xe buýt tại Seoul kể từ năm 2012. Cuộc đình công này đã gây bất tiện lớn cho hành khách, nhất là khi nó xảy ra vào giờ cao điểm sáng, làm trì hoãn thời gian đi lại và ảnh hưởng đến công việc của người dân thủ đô.
Chính quyền thành phố Seoul đã nhanh chóng tăng cường hoạt động của các tuyến tàu điện ngầm vào giờ cao điểm buổi sáng và buổi tối để giảm thiểu sự bất tiện cho hành khách, đồng thời kéo dài thời gian hoạt động tàu điện ngầm đến 2h sáng.
Cuộc đình công của tài xế xe buýt cũng xảy ra trong bối cảnh Hàn Quốc đang đối mặt với làn sóng nghỉ việc chưa từng có của các bác sĩ nội trú và tập sự, kéo dài suốt hơn một tháng qua, và giờ đang lan sang các giáo sư y khoa, liên quan đến việc chính phủ tăng chỉ tiêu tuyển sinh ngành y từ năm tới.
Tuy nhiên, chiều cùng ngày, Yonhap cho biết, các tài xế xe buýt đã trở lại làm việc, sau khi Liên đoàn Lao động xe buýt Seoul đã đạt được thỏa thuận tăng lương 4,48% cộng thêm 650.000 won (482,2 USD) tiền thưởng kỳ nghỉ cho tài xế dưới sự hòa giải của chính quyền thành phố Seoul, khoảng 11 giờ sau khi cuộc tổng đình công được phát động.
Tổng thống Hàn Quốc lên tiếng trước làn sóng giáo sư y khoa nghỉ việc 
Tàu Hàn Quốc lật ngoài khơi Nhật Bản, ít nhất 8 người chết 
