Từ vụ tranh luồng lạch, 2 người chết thảm...
Khoảng 22h ngày 7/4/2010, nhiều người dân ở xã Xuân Canh (Đông Anh, Hà Nội) giật mình bởi những tiếng máy tàu nổ gấp gáp. Trong màn sương mờ ảo, chỉ nhìn thấy le lói hai chiếc tàu chở cát đang đuổi nhau với tốc độ cao. Thế rồi có những tiếng chửi: "Đâm thủng đít tàu nó đi!"; "Tý nữa sang đánh chết m. nó đi"...
Nếu như có mặt tại đó, người ta sẽ được chứng kiến một vụ "thủy chiến" không khác trong phim Thủy Hử là mấy. Sau khi hai tàu đuổi kịp nhau, một nhóm người cầm dao, tuýp nước hùng hổ nhảy từ tàu bên này sang tàu bên kia lao vào quyết ăn thua đủ. Chỉ nghe tiếng cuốc xẻng va chạm nhau loảng xoảng, tiếng người đổ gục như thân chuối, tiếng người ngã "tòm" xuống sông...
Ít phút sau, người ta thấy hai tàu mỗi cái chạy một nẻo. Cùng lúc đó, tại Cơ quan Công an, không khí lại sôi sùng sục.
Nhận được tin báo của quần chúng nhân dân về vụ hỗn chiến trên sông, một tổ công tác của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường thủy (PC25) Công an TP Hà Nội do Thượng tá Nguyễn Văn Cương - Phó trưởng phòng đã triển khai kế hoạch vây bắt hai tàu trên, đồng thời thông tin cho hai Đội CSGT số 1 và số 3 chặn hai đầu sông Hồng và sông Đuống, không cho hai chiếc tàu có đường chạy trốn. Cho đến 3 giờ sáng ngày 8-4, hai chiếc tàu mang số hiệu PT-0787 và PT-0592 cùng toàn bộ thuyền viên đã bị bắt giữ.
Phòng CSĐT tội phạm về TTXH, Công an TP Hà Nội; Phòng Kỹ thuật hình sự; Công an huyện Gia Lâm và Công an huyện Đông Anh trong khi đang căng mình bảo vệ Hội nghị ASEAN 16 cũng phải lập tức huy động lực lượng tham gia điều tra làm rõ vụ việc.
Vì vụ việc xảy ra trên địa phận huyện Đông Anh, Đội CSĐT tội phạm về TTXH được giao làm chủ công. Trước đó, Đội đã lập hai chốt trên tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài và phân công cán bộ, chiến sĩ chia làm 3 ca trực 24/24 giờ, những ai chưa đến ca trực thì được huy động phối hợp cùng PC14, PC25 khẩn trương điều tra, đồng thời cùng gia đình nạn nhân tiến hành rà soát, tìm kiếm người bị ngã xuống sông.
Cho tới ngày 10/11, Cơ quan Công an đã tiến hành tạm giữ hình sự 3 đối tượng là Nguyễn Đức Ngọc (trú tại bến Gót, Việt Trì, Phú Thọ); Nguyễn Trung Kiên (trú tại An Đạo, Phù Ninh, Phú Thọ) và Bùi Văn Chiểu (Trạm Thản, Phù Ninh, Phú Thọ) về hành vi giết người và gây rối trật tự công cộng.
Qua lời khai của các bị hại, kết hợp khám nghiệm hiện trường, nguyên nhân của vụ việc bước đầu đã được làm rõ.
Khoảng 19h ngày 7/4, anh Nguyễn Xuân Tiến (trú tại phường Dĩu Nâu, Việt Trì, Phú Thọ) điều khiển tàu mang số hiệu PT-0592 chở cát từ Việt Trì về Hà Nội. Trên tàu lúc đó có Nguyễn Thị Hồng Thắm (là vợ của Tiến), Nguyễn Trung Kiên (em vợ của Tiến), Hoàng Văn Ngọc, là nhân viên làm thuê. Khi đến khúc mở cầu phao (lưu vực sông Hồng thuộc địa phận xã Võng La (Đông Anh), do luồng lạch bị thu hẹp, tàu nào cũng muốn qua nhanh nên tàu của anh Tiến va chạm với tàu mang BKS PT0787 do Trần Huy Quân (Việt Trì, Phú Thọ) điều khiển. Trên tàu của Quân lúc đó có Nguyễn Đức Ánh, Nguyễn Đức Ngọc và Bùi Văn Chiểu.
Xuôi về hạ lưu, hai tàu này bắt đầu rượt đuổi, chèn ép nhau. Không những thế, các thuyền viên còn dùng bát đĩa, chai thủy tinh, cát sỏi "oanh tạc" thuyền của nhau. Đến cảng Tạm Xá, tàu của Tiến cập bến để luân chuyển cát. Tại đây Tiến gặp Nguyễn Ngọc Tám (trú tại Nhật Chiêu, Liêu Châu, Yên Lạc, Vĩnh Phúc), là anh vợ của Tiến. Tiến kể lại sự việc và rủ Tám, Kiên và Hoàng Văn Ngọc đuổi đánh những người trên tàu của Trần Huy Quân.
Thống nhất kế hoạch, chuẩn bị "đồ nghề" xong xuôi, Tiến rồ máy đuổi theo tàu của Quân về phía hạ lưu. Khi đến địa phận xã Xuân Canh, tàu của Tiến đuổi gần kịp tàu của Quân. Tiến dặn Hoàng Văn Ngọc: "Khi sang tàu bên kia mày cứ sang, có đánh được thì đánh còn không đánh được thì nấp vào chỗ nào đấy, có thằng nào ra thì đá nó lộn xuống sông". Khi tàu cập mạn, một trong số các đối tượng còn lấy dây chão, quấn hai tàu chặt với nhau, quyết... "không cho chúng nó thoát".
Thế rồi Tám, Tiến, Kiên, Ngọc cầm dao, tuýp sắt ùa cả lên tàu của Quân để... dạy cho chúng nó một bài học. Phía bên kia, Ánh và Chiểu mỗi người dùng một chiếc đèn ắcquy công suất lớn chiếu thẳng vào mặt, đồng thời phản công bằng than đá. Riêng Nguyễn Đức Ngọc cầm xẻng đứng trên đống cát hiên ngang "nghênh địch". Khi Tám và Tiến chạy đến, Nguyễn Đức Ngọc vung xẻng lên đập một nhát trúng đầu Tám làm anh bất tỉnh gục xuống sàn tàu. Sau đó, tên Ngọc dùng xẻng hất Tiến ngã xuống sông Đuống. Kiên và Hoàng Văn Ngọc thấy vậy liền bỏ chạy về tàu mình.
Một trong các đối tượng tháo cáp, hai tàu tách nhau ra và mỗi tàu chạy một hướng. Quân tiếp tục lái tàu đến địa phận huyện Gia Lâm, Hà Nội. Tám được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện nhưng không qua khỏi. Cho đến trưa ngày 10/4, thi thể Nguyễn Xuân Tiến được vớt tại khu vực cách nơi xảy ra hỗn chiến khoảng 2km về phía hạ lưu.
Trung tá Trần Hải Quân, Phó trưởng Công an huyện Đông Anh cho chúng tôi biết, chỉ vì mâu thuẫn tức thời tranh giành nhau luồng lạch, thuyền viên trên 2 tàu PT-0592 và PT-0787 đã dùng hung khí nói chuyện và gây ra cái chết thương tâm cho Tiến và Tám.--PageBreak--
... đến vụ "xử" nhau của các công ty cứu hộ
Ngày 26/2 vừa qua, người dân làm đồng ở bãi sông khu vực tổ 22, phường Bạch Hạc, Việt Trì phát hoảng bởi hàng loạt tiếng súng nổ trên dòng sông Lô.
Theo một số nhân chứng có mặt tại hiện trường thì vào khoảng 8h30’ cùng ngày, họ thấy 3 chiếc thuyền máy dàn hàng ngang. Những kẻ trên thuyền rút súng vãi cả chục phát đạn nhằm vào nhà nổi là trụ sở của Công ty Cứu hộ Thượng Phong như trong phim... xã hội đen.
Ông Vũ Tiến Đạt - Giám đốc Công ty TNHH Cứu hộ Thượng Phong (Công ty Thượng Phong) kể lại: "Khoảng 7 giờ sáng hàng ngày, các công nhân của Công ty Thượng Phong tập trung tại Văn phòng Công ty (nhà nổi trên sông Lô) để phân công công việc trong ngày. Khi ông Đạt đang tiến hành giao việc thì nghe tiếng phành phạch của hàng chục chiếc thuyền máy ở dưới hạ lưu, trong đó có 3 chiếc treo cờ và gắn biển hiệu "Công ty Cứu hộ Hoa Nam". Ông Đạt cùng các công nhân chạy ra xem thì thấy 7 chiếc thuyền này chở khoảng 40 người với trang bị dao, kiếm tiến đến gần văn phòng công ty Thượng Phong, 4 chiếc khác lượn ở vòng ngoài.
Khi còn cách văn phòng Công ty Thượng Phong khoảng 25m, ông Đạt và nhiều anh em trong Công ty đã nghe thấy có tiếng người hô: "Sếp Hiệu bảo bắn bỏ mẹ chúng nó đi". Chỉ thấy thuyền đi đầu và đi giữa mỗi thuyền có một người cầm khẩu súng dài, rồi cả 3 khẩu súng ấy cứ nhằm thẳng vào trụ sở Công ty Thượng Phong mà bắn.
"Toàn thể anh em công nhân chúng tôi sợ quá nằm bẹp xuống sàn. Bắn khoảng hơn 10 phát thì họ rút đi. Chúng tôi đã đến trình báo tại Phòng CSGT đường thủy Công an tỉnh Phú Thọ".
Công nhân của Công ty Thượng Phong cũng đã kịp ghi lại cảnh dàn quân "khủng bố" trên bằng một đoạn video clip. Cuốn băng này đại diện Công ty Thượng Phong gửi cho Công an tỉnh Vĩnh Phúc, Công an tỉnh Phú Thọ và nhiều cơ quan chức năng.
Khi mà vụ dàn hàng ngang trên sông còn chưa được điều tra một cách rốt ráo thì tại Phú Thọ lại xảy ra vụ nổ súng khiến một công nhân hoạt động trong lĩnh vực cứu hộ bị trọng thương. Có thể là võ đoán khi cho rằng vụ bắn vào Công ty Thượng Phong và vụ việc sau này có liên quan tới nhau, song những gì xảy ra thì khó làm cho người ta nghĩ khác được.
Anh Nguyễn Văn Trung (trú tại xã Cao Đại, huyện Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc, Hà Nội), là công nhân một công ty chuyên hoạt động trong lĩnh vực lặn, cứu hộ, cứu nạn tàu thuyền bị mắc cạn trên sông Hồng cho biết. Khoảng 5h30’ ngày 10/3/2010, trên đường đi làm từ nhà ở xã Cao Đại (huyện Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc, Hà Nội) đến trụ sở của công ty đặt ở tổ 22, phường Bạch Hạc (Việt Trì, Phú Thọ). Đến địa phận đê Bồ Sao (sông Hồng), cách trụ sở công ty khoảng 1km, anh bị 2 đối tượng mật phục sẵn, dùng xe máy đuổi theo, áp sát rồi rút súng ngắn gí thẳng vào người anh Trung và nổ súng, khiến anh Trung bị thương.
Phòng CSGT đường thủy, Công an tỉnh Phú Thọ đã trả lời báo chí về nguyên nhân vụ tranh chấp, rằng giữa 2 công ty này có mâu thuẫn từ nhiều năm nay vì trước kia Công ty Hoa Nam tuy có địa chỉ ở tỉnh Vĩnh Phúc, nhưng hoạt động cả trên địa bàn Phú Thọ.
Khi Công ty Thượng Phong ra đời và được UBND tỉnh Phú Thọ cấp giấy phép hoạt động trên địa bàn của tỉnh, nhưng Công ty Hoa Nam lại cho rằng không có văn bản nào cấm họ hoạt động trên địa bàn Phú Thọ, nên vẫn tiếp tục hoạt động trên địa bàn mà Công ty Thượng Phong đã được cấp phép. Và thế là đã xảy ra tranh chấp địa bàn hoạt động giữa hai công ty này.
Sở dĩ các công ty cứu hộ mọc lên như nấm sau mưa là vì, trên tuyến đường thủy này luôn tấp nập những phương tiện giao thông siêu trường siêu trọng. Các tàu chở thuê hàng từ quặng sắt, thiết bị máy móc tải trọng lớn, gỗ, đá, nguyên liệu cho các nhà máy xi măng, clinker, đến cát vàng, gạch, gốm... khi vận chuyển với số lượng hàng trăm tấn trở đi đều được các chủ hàng lựa chọn vận tải bằng đường sông cho tiện. Do mật độ đông, lại gặp thời gian khô hạn luồng lạch bị thu hẹp nên tình trạng bị mắc cạn thường xuyên xảy ra. Đây chính là những miếng mồi béo bở cho các công ty cứu hộ, cứu nạn. Có những công ty chọn kiểu hành xử theo... "luật sông" như: nếu không thuê tàu cứu hộ của chúng sẽ bị cho ăn... bom xăng hay thọc gậy vào chân vịt, tháo trộm bánh lái...
Còn theo một báo cáo của Cục CSGT đường thủy (Bộ Công an) thì suốt từ năm 2005 đến nay, đã có nhiều vụ lộn xộn diễn ra trên sông. Chỉ tính riêng từ tháng 3/2006 đến tháng 1/2007, trên sông Hồng đã có 5 vụ choảng nhau bằng hung khí giữa các công ty cứu hộ. Có vụ nghiêm trọng đã bị khởi tố bắt giam. Sự cạnh tranh cộng với tính chất đặc thù sông nước nên các "lục lâm thảo khấu" này chọn luật... sông để đối xử nhau.
Một trong những vụ ẩu đả gây nhiều hoang mang trong dư luận quần chúng nhân dân, xảy ra ở xã Vân Phúc (Phúc Thọ, Hà Nội) là vụ chém người với số đông đối tượng vào ngày 2/10/2009. Anh Trần Văn Hưởng (trú tại Vĩnh Phúc, là công nhân lái đò) đã bị một nhóm người dùng hung khí chém "thành tật". Anh Kiều Minh Hải cùng làm với anh Hưởng cũng bị đuổi đánh nhưng nhanh chân chạy thoát lên bờ.
Sau khi vụ việc xảy ra, cơ quan chức năng đã tiến hành điều tra, đồng thời tiến hành giám định thương tật của anh Hưởng. Kết quả, anh Hưởng bị vết chém dài 15cm vào lưng cùng nhiều xây xước khác, thương tật 12%. Vậy nhưng không hiểu vì lý do gì mà từ tháng 10/2009 đến nay, Cơ quan Công an địa phương vẫn chưa có động thái gì tiếp tục làm rõ vụ án. Được biết, vụ việc có thể đã được chuyển lên cho Công an TP Hà Nội thụ lý. Song bị hại trong vụ việc vẫn chưa hề nhận được những trả lời thỏa đáng từ cơ quan chức năng?
Có lẽ đã đến lúc các cơ quan chức năng phải sớm có những biện pháp quyết liệt, kịp thời để bảo đảm trật tự giao thông đường thủy trên tuyến giao thông huyết mạch này
