Theo Cục CSGT, mục đích xây dựng và ban hành thông tư nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý về công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX), đáp ứng yêu cầu thực tiễn và khắc phục những vướng mắc khó khăn trong công tác sát hạch, cấp GPLX; chuẩn hóa quy trình sát hạch, bảo đảm đánh giá đầy đủ kiến thức và kỹ năng người lái xe, góp phần nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông. Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong tất cả các khâu từ sát hạch đến cấp và quản lý GPLX, phù hợp với yêu cầu chuyển đổi số, hiện đại hóa, cải cách thủ tục hành chính, công khai, minh bạch, tạo thuận lợi cho các tổ chức, cá nhân có liên quan đảm bảo chặt chẽ trong công tác quản lý, phòng ngừa sại phạm, tiêu cực.
Đề xuất bỏ nội dung thi mô phỏng các tình huống giao thông
Một trong những nội dung nổi bật của dự thảo thông tư là sửa đổi quy định về việc xét công nhận kết quả sát hạch đối với thí sinh tham dự sát hạch lái xe hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.
Theo đó, thí sinh đạt nội dung sát hạch lý thuyết, sát hạch thực hành lái xe trong hình và sát hạch thực hành lái xe trên đường thì được công nhận đạt kết quả kỳ sát hạch. Thí sinh không đạt nội dung sát hạch lý thuyết thì không được sát hạch thực hành lái xe trong hình, không đạt nội dung sát hạch thực hành kỹ năng lái xe trong hình thì không được thực hiện nội dung sát hạch lái xe trên đường. Thí sinh đạt nội dung sát hạch lý thuyết, thực hành lái xe trong hình được bảo lưu kết quả nội dung sát hạch trong thời gian 1 năm kể từ ngày đạt kết quả sát hạch. Kết thúc kỳ sát hạch, thí sinh không được công nhận trúng tuyển được đăng ký sát hạch lại. Trong khi đó, Thông tư số 12/2025/TT-BCA hiện hành quy định xét công nhận kết quả sát hạch đối với thí sinh tham dự sát hạch lái xe hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE thì cần đạt nội dung sát hạch lý thuyết, sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông, sát hạch thực hành lái xe trong hình và sát hạch thực hành lái xe trên đường.
Tại phụ lục dự thảo thông tư, cơ quan chức năng nêu rõ quy trình sát hạch GPLX các hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE chỉ có 3 nội dung gồm: Lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và thực hành lái xe trên đường. Như vậy, dự thảo thông tư đã đề xuất bỏ nội dung thi mô phỏng trong quy trình sát hạch GPLX các hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.
Giảm thời gian thực hiện thủ tục hành chính
Cũng theo dự thảo thông tư, GPLX được cấp dưới dạng điện tử cấp cho mỗi người đảm bảo duy nhất có 1 số quản lý, dùng chung cho cả GPLX không thời hạn và giấy phép lái xe có thời hạn. Trường hợp người dân có nhu cầu in GPLX bằng vật liệu PET thì đăng ký và nộp lệ phí theo quy định.
Dự thảo thông tư cũng bổ sung quy định công dân đã có dữ liệu GPLX, có định danh mức độ 2, có dữ liệu điện tử về sức khỏe người lái xe thì thực hiện đổi GPLX qua cổng dịch vụ công.
Người nước ngoài cư trú, làm việc, học tập tại Việt Nam có GPLX quốc gia còn thời hạn sử dụng và có một trong các giấy tờ sau: Giấy chứng minh thư ngoại giao, giấy chứng minh thư công vụ, thẻ tạm trú hoặc thẻ thường trú với thời gian từ 3 tháng trở lên hoặc thị thực thời hạn 3 tháng trở lên nếu có nhu cầu lái xe ở Việt Nam được xét đổi sang hạng GPLX tương ứng của Việt Nam
Dự thảo thông tư đã quy định giảm thời gian thực hiện thủ tục hành chính liên quan đến cấp, đổi GPLX so với quy định hiện hành, cụ thể: Giảm thời gian cấp GPLX từ 7 ngày xuống 5 ngày từ ngày kết thúc kỳ thi sát hạch, thời gian tích hợp dữ liệu điện tử từ 3 ngày xuống 2 ngày; giảm thời gian đổi GPLX từ 5 ngày xuống 3 ngày từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ, thời gian tích hợp dữ liệu điện tử từ 3 ngày xuống 2 ngày; giảm thời gian cấp GPLX quốc tế từ 5 ngày xuống 3 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.
Công an tỉnh Thái Nguyên: Giải quyết hàng chục nghìn hồ sơ sát hạch và cấp Giấy phép lái xe tồn đọng 
Tổ chức kỳ thi sát hạch cấp giấy phép lái xe tại đặc khu Côn Đảo 
