Theo ghi nhận của phóng viên, trên tuyến đường Hồ Chí Minh từ tỉnh Phú Thọ (tỉnh Hoà Bình cũ) hướng về ngã tư Xuân Mai, QL6 và QL21A… lưu lượng xe tải hạng nặng chạy qua khá nhiều. Thực hiện Kế hoạch 144 của Công an TP Hà Nội và Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, Đội CSGT đường bộ số 12 cũng đã triển khai kế hoạch, tiến hành kiểm tra các phương tiện ôtô tải tự đổ, xe sơ mi rơ mooc có tải trọng từ 1.5000kg trở lên.
Qua kiểm tra, đa số các chủ phương tiện chấp hành đúng cam kết, không cơi nới thành thùng, chở quá trọng tải. Tuy nhiên, qua quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng cũng phát hiện, xử lý một số xe với hành vi “chở hàng rời, để rơi vãi…”. Gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Tương tự, tại tuyến QL21A, đường Làng Văn Hoá, Đại lộ Thăng Long và tuyến cao tốc đường Hoà Lạc – Hoà Bình thuộc địa bàn Đội CSGT đường bộ số 11 quản lý cũng đã tổ chức tuần tra khép kín địa bàn. Đây là tuyến có nhiều xe tải lớn chạy qua để phục vụ cho việc xây dựng các công trình trọng điểm trên địa bàn.
Thời gian qua, Hà Nội nhiều “đại công trình” được triển khai, hoạt động vận tải chở nên náo nhiệt. Nhiều xe tải lớn hoạt động vận chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) như đất, cát, đá… trên các tuyến QL gây không ít nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Việc Công an TP Hà Nội ban hành Kế hoạch 144 cũng được người dân ghi nhận, các chủ doanh nghiệp hay tài xế cũng có ý thức hơn khi tổ chức, tham gia hoạt động vận tải.
Ông Nguyễn Ngọc Sơn (xã Quảng Yên, tỉnh Phú Thọ) cho biết, là người từng có thâm niên gần 30 năm lái xe tải, việc lực lượng chức năng triển khai đợt cao điểm tổng rà soát, kiểm tra các phương tiện ôtô tải tự đổ, xe sơ mi rơ mooc tự đổ có tải trọng từ 15.000kg trở lên cũng rất tốt.
“Với kinh nghiệp hàng chục năm làm nghề lái xe tải, tôi nghĩ rằng, việc các xe cơi nới thành thùng, chở quá khổ, quá tải rất nguy hiểm. Với mỗi loại xe theo quy chuẩn chỉ an toàn khi chở đúng trọng tải, đi đúng tốc độ và phải thường xuyên bảo dưỡng khi tham gia giao thông. Vì thực tế, những xe hàng chục tấn chỉ cần quá tải trọng, cơi nới không đúng với kết cấu của xe, khi tham gia giao thông gặp phải tình huống bất ngờ xử lý không còn chính xác, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, cho cả bản thân mình và tài sản”, ông Nguyễn Ngọc Sơn chia sẻ.
Cùng với quan điểm của ông Sơn, lái xe Bùi Đức Thiêm (ở xã Kim Bôi, tỉnh Phú Thọ) cũng cho biết, thực sự tài xế lái xe tải lớn rất vất vả, lúc nào cũng rơi vào tình trạng căng thẳng. Mới đây, công ty cũng được lực lượng chức năng đến tuyên truyền và cho ký cam kết. Bản thân tôi cũng không chấp nhận việc cơi nới thành thùng, thay đổi kết cấu của xe. Nếu công ty không thực hiện đúng quy định tôi cũng xin nghỉ việc vì nghề này rất nguy hiểm.
Trung tá Nguyễn Minh Tuấn – Cán bộ Đội CSGT đường bộ số 12 cho biết, thực hiện Kế hoạch của Công an TP Hà Nội, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, đơn vị cũng đã xây dựng kế hoạch triển khai đợt cao điểm tổng rà soát, kiểm tra các phương tiện ôtô tải tự đổ, xe sơ mi rơ mooc tự đổ có tải trọng từ 15.000kg trở lên trên toàn địa bàn phụ trách.
Quá trình triển khai, Chỉ huy Đội CSGT đường bộ số 12 đã quán triệt đến toàn bộ CBCS nắm rõ được nội dung kế hoạch và triển khai khoa học để đạt hiệu quả cao. Đơn vị đã phối hợp với chính quyền, Công an xã, phường, nơi đơn vị đóng quân để tổ chức tuyên truyền cũng như nhắc nhở, yêu cầu các hộ kinh doanh xe vận tải ký cam kết chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, đặc biệt là trong việc cơi nới thành thùng, chở hàng đúng trọng tải.
Thực tế trên địa bàn Đội CSGT đường bộ số 12 là địa bàn giáp ranh với các mỏ đất, mỏ đá của tỉnh Phú Thọ và đang trong trong quá trình nâng cấp cải tạo QL6 nên việc các xe kinh doanh vận tải trên địa bàn tương đối phức tạp. Vì vậy Ban chỉ huy đội yêu cầu xây dựng lịch, bố trí CBCS tổ chức tuần tra kiểm soát 24/24 giờ, giao ca, giao chốt tại các vị trí trên đường phụ trách để đảm bảo khép kín địa bàn, không để xảy ra tình trạng xe cơi nới thành thùng, chở hàng quá trọng tải.
Thiếu tá Nguyễn Văn Thương – Tổ trưởng Tổ CSGT tuần tra lưu động trên tuyến Đội CSGT đường Bộ số 11 Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, hiện tại theo Đội CSGT đường bộ số 11 đang quản lý QL21A, đường Làng Văn Hoá, Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hoà Lạc – Hoà Bình. Đây là khu vực cửa ngõ Thủ đô nên các phương tiện tham gia giao thông đông đúc, trong đó có xe vận tải hàng hoá.
Thực hiện Kế hoạch 144 của Công an TP Hà Nội, Đội CSGT đường bộ số 11 đã ra quân phối hợp với chính quyền địa phương, đặc biệt là phối hợp với Công an xã trên địa bàn để rà soát phương tiện, rà soát các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh vận tải, VLXD để tuyên truyền, kiểm tra, đo kích thước thành thùng cũng như một số hành vi khác.
“Bên cạnh đó, các tổ công tác của Đội cũng đã tổ chức ra quân, lập chốt trên các tuyến ra vào để kiểm tra các phương tiện để kiểm tra các phương tiện ô tô vận tải hàng hoá, đo, kiểm tra đăng ký đăng kiểm xem có thay đổi kích thước hay không đúng với đăng kiểm không. Qua kiểm tra, đến nay chưa phát hiện trường hợp nào vi phạm”, Thiếu tá Nguyễn Văn Thương thông tin thêm.
Cưỡng chế, cắt thùng 4 xe cơi nới để tăng tải trọng 
Xuyên đêm tuần tra xử lý xe cơi nới thành thùng, quá tải 
