Tại văn bản này, UBND TP Hồ Chí Minh yêu cầu Sở GTVT tăng cường tuyên truyền đến người dân, doanh nghiệp vận tải trên địa bàn, yêu cầu Công an TP Hồ Chí Minh và UBND các địa phương tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm tình trạng xe khách đón, trả khách sai quy định.
Trước đó, Sở GTVT đã đề xuất Thành phố phương án cấm xe khách giường nằm vào nội đô từ 6-22h hàng ngày. Trong thời gian trên, xe khách giường nằm chỉ được tlưu thông heo vành đai gồm tuyến Quốc lộ 1 - đường Nguyễn Văn Linh - đường Võ Chí Công - đường Đồng Văn Cống - đường Mai Chí Thọ và Xa lộ Hà Nội.
Đối với những xe ra vào Bến xe Miền Đông cũ và Bến xe Miền Tây, xe khách giường nằm được phép lưu thông không hạn chế thời gian vào 2 hành lang ra vào 2 bến xe này. Cụ thể, hành lang để xe khách giường nằm ra vào bến xe Miền Đông là Quốc lộ 1- Quốc lộ 13 – Đinh Bộ Lĩnh – Bến xe Miền Đông và ngược lại; hành lang để xe giường nằm ra vào vào bến xe Miền Tây gồm các tuyến Quốc lộ 1 – đường Kinh Dương Vương – Bến xe Miền Tây và ngược lại
Phương án cấm xe khách giường nằm vào nội đô theo vành đai trên đã được Sở GTVT lấy ý kiến rộng rãi. Hoan nghênh quyết định này của TP Hồ Chí Minh, đại diện một doanh nghiệp vận tại khách liên tỉnh tại thành phố cho rằng, việc cấm xe khách vào khu vực trung tâm không ảnh hưởng đến vận chuyển khách du lịch theo tour vì loại hình này chủ yếu dùng xe ghế ngồi. Ngoài giúp kéo giảm nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông cho khu vực nội đô, việc cấm xe khách giường nằm vào khu vực này còn góp phần xóa "bến cóc, xe dù" ở trung tâm thành phố. Việc này còn góp phần “cứu” doanh nghiệp vận tải khách liên tỉnh cũng như các bến xe và hoạt động vận tải khách công cộng ở nội thành do bị cạnh tranh không sòng phẳng.
Cấm xe khách lên Đà Lạt bằng đèo Prenn 
