Dân lập rào chặn xe chở đá thi công cao tốc vì sợ doanh nghiệp… thất hứa

Trước kiến nghị, yêu cầu của người dân buộc doanh nghiệp phải mở rộng tuyến đường để lưu thông thuận tiện, tránh xảy ra tai nạn nhưng không được đáp ứng, người dân đã lập rào chặn đường không cho xe lưu thông…

Những ngày qua, hàng chục hộ dân cư trú tại thôn 7 và 8, xã Cư Yang, huyện Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk đã đem các vật dụng như lốp ô tô cũ, cây khô và cắm biển “cấm xe trọng tải lớn” trên tuyến đường liên thôn để chặn xe chở đá thi công tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột của Công ty TNHH Xây dựng - Thương mại Sài Gòn (Công ty Sài Gòn).

Lý do người dân đưa ra là tuyến đường liên thôn này chỉ rộng hơn 3 mét, trọng tải chỉ hơn 7 tấn nhưng thời gian qua, hàng chục xe chở đá trọng tải lớn của Công ty Sài Gòn liên tục lưu thông gây nguy hiểm cho người dân đi đường. “Xe trọng tải lớn liên tục lưu thông trên đường gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Nhiều hôm, học sinh đi học về phải né xuống lề đường để nhường cho xe tải lưu thông. Mùa mưa thì lầy lội, mùa nắng thì bụi bẩn. Chúng tôi đã kiến nghị doanh nghiệp mở rộng đường nhưng doanh nghiệp này không thực hiện”, ông Lưu Xuân Thanh, một người dân sinh sống tại thôn 8 bức xúc.

Dân lập rào chặn xe chở đá thi công cao tốc vì sợ doanh nghiệp… thất hứa -0
Người dân dùng lốp ô tô và cắm biển cấm xe tải trọng lớn lưu thông qua tuyến đường liên thôn.

Cũng theo ông Thanh, cách đây khoảng ba năm, chính quyền đầu tư, làm đường bê tông dài khoảng 2km từ Quốc lộ 26 nối vào hai thôn 7 và 8 nhằm người dân đi lại thuận tiện. Tuy nhiên, sau khi có đường bê tông, một số công ty đã đến khai thác đá, làm kênh mương thủy lợi. Các công ty này đều hứa sau khi làm xong công trình sẽ tu sửa đường nhưng tất cả đều thất hứa, không làm. 

Còn theo ông Tô Hiểu (một người dân sinh sống tại thôn 7) cho rằng, người dân rất ủng hộ việc thi công cao tốc. Tuy nhiên, người dân chỉ mong mở rộng đường sá chở vật liệu để đi lại bớt nguy hiểm. “Ban ngày và cả ban đêm, chúng tôi cử người túc trực chặn xe chở đá. Nếu công ty không làm thì nên vận chuyển đá qua đường khác”, ông Tô Hiểu nói.

Trao đổi về vấn đề trên, ông Trương Văn Toàn, Chủ tịch UBND xã Cư Yang cho biết, UBND xã đã nhận được thông tin và đã chỉ đạo các lực lượng chức năng xử lý dứt điểm tình trạng này. “Khi nghe thông tin người dân chặn xe chở đá, tôi cùng Công an xã đến xem xét, ghi nhận ý kiến của người dân. Người dân bày tỏ nhiều nguyện vọng, trong đó có yêu cầu công ty nâng cấp, mở rộng đường mỗi bên 1,5m trước khi vận chuyển đá. Nếu công ty không mở rộng, nâng cấp đường bê tông thì tự cải tạo tuyến đường đất, xa hơn khoảng 3km, để vận chuyển đá”, ông Toàn nói.

Dân lập rào chặn xe chở đá thi công cao tốc vì sợ doanh nghiệp… thất hứa -0
Bị chặn đường, hàng chục xe chở đá của Công ty Sài Gòn không thể hoạt động.

Cũng theo ông Toàn, sau khi ghi nhận ý kiến người dân, chính quyền địa phương yêu cầu Công ty Sài Gòn có động thái tích cực để người dân yên tâm. Công ty này hứa tu sửa, nâng cấp đường sau ngày 30/8 khi kết thúc dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Tuy nhiên, người dân không tin vì trước đó từng bị nhiều doanh nghiệp thất hứa. “Con đường có tải trọng khoảng 7 tấn nhưng xe chở đá có tải trọng 40- 50 tấn, qua khu dân cư, trường học thì rất nguy hiểm, gây bức xúc đối với bà con là đúng. Chúng tôi cũng phân tích là công ty đang tập trung nhân lực, vật lực để thi công cao tốc nên chưa làm được nhưng bà con không nghe”, ông Toàn thông tin.

Còn theo ông Trần Quang Trung, Chủ tịch UBND huyện Ea Kar, người dân trình bày nhiều nguyện vọng, hầu hết đều chính đáng và chính quyền địa phương đã tiếp thu, có hướng giải quyết thấu đáo. “Tuy nhiên, việc người dân chặn xe chở đá là sai quy định và đã lo quá xa. Bởi trong quá trình cấp phép khai thác mỏ đá, đã có ràng buộc về đường vận chuyển, kế hoạch tu sửa, bảo dưỡng đường. Nếu đơn vị nào không thực hiện sẽ bị xử lý theo quy định. Công ty Sài Gòn cũng đã có cam kết từ trước về việc tu sửa, nâng cấp đường. Công ty đã cam kết sửa đường, không lý gì tiếp tục ngăn chặn họ. Sau này họ không thực hiện cam kết thì địa phương sẽ có kiến nghị, xử lý”, ông Trung nói.

Dân lập rào chặn xe chở đá thi công cao tốc vì sợ doanh nghiệp… thất hứa -0
Thi công tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Đại diện lãnh đạo Công ty Sài Gòn cho biết, những ngày qua có gần 10 xe đầu kéo của công ty không thể ra vào mỏ đá để chở vật liệu đến công trường. Việc này khiến công ty bị ùn ứ hơn 2.000 m3 đá vật liệu. “Trước đây, công ty có cam kết nâng cấp đường cho bà con. Tuy nhiên, chúng tôi lỡ hẹn vì chưa kịp làm. Giờ toàn bộ nhân công, máy móc đều tập trung ngoài công trường để tăng ca kíp, đẩy nhanh tiến độ. Chúng tôi đang chạy đua với thời gian nên rất mong bà con thấu hiểu và thông cảm. Khi thực hiện xong, công ty cam kết sẽ tu sửa, nâng cấp đường cho người dân. Việc người dân chặn đường, khiến công ty có nguy cơ chậm tiến độ và gặp rất nhiều khó khăn”, lãnh đạo công ty nói.

Văn Thành

Các tin khác

Vụ án tại Công ty Đông Á: Lộ tẩy "ảo thuật" trong bán hồ sơ đấu giá dự án

Vụ án tại Công ty Đông Á: Lộ tẩy "ảo thuật" trong bán hồ sơ đấu giá dự án

Vừa qua, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa đã ban hành kết luận điều tra, đề nghị Viện KSND tỉnh truy tố 22 bị can trong vụ án xảy ra tại Công ty Đông Á, UBND tỉnh Thanh Hóa và các đơn vị liên quan. Đáng chú ý, từ vụ án cũng đã lộ tẩy những góc khuất trong bán hồ sơ đấu giá của dự án khu dân cư Quảng Thành. 

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Quá trình thi công đường Bùi Trọng Nghĩa (phường Trảng Dài, TP Đồng Nai) xuất hiện nhiều vị trí rào chắn sơ sài, sắt chờ nhô lên cao, đất bị đào khoét sát nhà dân thành những hố sâu hoắm khiến người dân lo ngại nguy cơ mất an toàn, nhất là đối với người đi đường và các hộ kinh doanh dọc tuyến…

Có được gia hạn hợp đồng lao động bằng phụ lục hợp đồng không?

Có được gia hạn hợp đồng lao động bằng phụ lục hợp đồng không?

Hỏi: Hợp đồng lao động giữa tôi và Công ty có thời hạn 2 năm, đến tháng 11 năm nay là hết thời hạn. Công ty muốn gia hạn hợp đồng lao động thêm 1 năm với tôi nên đề nghị tôi ký kết phụ lục hợp đồng lao động. Xin hỏi việc ký kết phụ lục gia hạn hợp đồng như vậy có đúng không? (Đỗ Nam, phường Ngô Quyền, TP Hải Phòng)

Huế tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

Huế tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

TP Huế đang triển khai nhiều dự án trọng điểm về bảo tồn di tích Kinh thành Huế, quy hoạch đô thị Đại học Huế và phát triển hạ tầng giao thông, đô thị. Tuy nhiên, một số dự án kéo dài nhiều năm vẫn chậm tiến độ, đòi hỏi các cơ quan chức năng và đơn vị liên quan tìm giải pháp tháo gỡ "điểm nghẽn".

Cần kiên quyết xử lý nạn tái chiếm đất triều cường ở xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk

Cần kiên quyết xử lý nạn tái chiếm đất triều cường ở xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk

Dù đã được bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để di dời ra khỏi vùng triều cường xâm thực, gây sạt lở ven biển, giao lại đất cho nhà nước quản lý. Thế nhưng một số người dân vẫn trở lại tái chiếm đất cũ, xây lắp nền móng để chờ cơ hội sang nhượng trái phép cho người có nhu cầu kinh doanh dịch vụ du lịch.

Đầu tư 445 tỷ đồng nâng cấp hồ Tả Trạch ở Huế

Đầu tư 445 tỷ đồng nâng cấp hồ Tả Trạch ở Huế

Với dung tích chứa 646 triệu m3 nước, hồ Tả Trạch nằm ở thượng nguồn sông Hương (TP Huế) là một trong 4 hồ thủy lợi lớn nhất cả nước và là công trình quan trọng đặc biệt cấp quốc gia. Mới đây, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) đã ban hành Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, đảm bảo an toàn vận hành hồ chứa nước này.

Trại lợn không khắc phục vi phạm về môi trường sẽ phải dừng nuôi

Trại lợn không khắc phục vi phạm về môi trường sẽ phải dừng nuôi

Nhiều trang trại chăn nuôi lợn quy mô lớn trên địa bàn xã Thanh Quân, tỉnh Thanh Hóa đã bị xử phạt do vi phạm quy định về bảo vệ môi trường. Dù các cơ sở đã đầu tư hệ thống xử lý chất thải, tình trạng nước thải vượt quy chuẩn, phát sinh mùi hôi và những bất cập trong vận hành công trình xử lý môi trường vẫn được phát hiện.

Hành vi cưỡng bức lao động bị xử phạt thế nào?

Hành vi cưỡng bức lao động bị xử phạt thế nào?

Hỏi: Tôi là công nhân đóng gói tại cơ sở sản xuất bánh kẹo. Để kịp giao hàng cho đối tác, chủ hộ kinh doanh ép buộc tôi và nhiều công nhân khác phải tăng ca mặc dù chúng tôi không đồng ý. Chủ hộ kinh doanh dọa nếu chúng tôi không tăng ca sẽ sa thải, không trả lương tháng cho chúng tôi. Xin hỏi, hành vi của chủ hộ kinh doanh có vi phạm pháp luật không? (Hải Thanh, phường Cầu Giấy, Hà Nội)

Hơn 30 hộ dân bất an dưới chân núi lở, cần sớm có nơi an cư

Hơn 30 hộ dân bất an dưới chân núi lở, cần sớm có nơi an cư

Những vết nứt kéo dài hơn 1.000m, có nơi sụt sâu khoảng 1,6m tại khu vực đồi Na Lo và Na Niêng, xã Đồng Lương, tỉnh Thanh Hóa đang tiềm ẩn nguy cơ sạt lở nghiêm trọng. Hàng chục hộ dân phải sơ tán khẩn cấp, bỏ lại nhà cửa, tài sản để bảo đảm an toàn tính mạng. Trong nỗi bất an thường trực, mong mỏi lớn nhất của người dân lúc này là sớm có nơi ở ổn định, không còn nơm nớp lo đất đá đổ xuống bất cứ lúc nào.

Xử lý nhiều sai phạm về khai thác cát trên sông Lam

Xử lý nhiều sai phạm về khai thác cát trên sông Lam

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An đã ban hành Kết luận số 165-KL/TU (ngày 30/7/2026) về việc tăng cường quản lý hoạt động khai thác khoáng sản. Đây được coi là "kim chỉ nam" khởi đầu cho một chiến dịch quy mô, đồng loạt và quyết liệt nhằm siết chặt kỷ cương, kiểm soát tận gốc sản lượng khai thác và đóng chặt các kẽ hở gian lận.

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Sau 1 năm, nhiều người vẫn chưa được hỗ trợ thiệt hại bão lũ ở Đắk Lắk

Sau 1 năm, nhiều người vẫn chưa được hỗ trợ thiệt hại bão lũ ở Đắk Lắk

Dù đã kê khai, lập danh sách ngay sau khi nhận được thông báo từ chính quyền địa phương nhưng sau gần một năm kể từ khi bị thiệt hại nặng nề do cơn bão số 13 (Kalmaegi) và trận lũ lịch sử gây ra hồi tháng 11/2025, đến nay rất nhiều hộ gia đình nông dân, ngư dân ở Đắk Lắk vẫn chưa nhận được tiền hỗ trợ vật nuôi và thủy sản.

Phụ huynh học sinh ở TP Hồ Chí Minh mệt mỏi vì môn học liên kết

Phụ huynh học sinh ở TP Hồ Chí Minh mệt mỏi vì môn học liên kết

Phụ huynh học sinh bức xúc khi các môn liên kết được xếp xen kẽ với chương trình chính khóa, thậm chí gắn với điều kiện để được học bán trú. Mặc dù được nói là tự nguyện đăng ký, nhưng cách tổ chức này khiến nhiều phụ huynh khó từ chối, phát sinh thêm chi phí và áp lực.

Người dân thấp thỏm dưới chân đồi sạt lở

Người dân thấp thỏm dưới chân đồi sạt lở

Gần một năm sau khi đồi Trảng Bằng xuất hiện vết nứt dài hơn 700m, hàng chục hộ dân ở xã D’Ran (Lâm Đồng) vẫn sống trong cảnh bất an mỗi khi mùa mưa đến. Đất đá tiếp tục sạt trượt, nước từ trên đồi chảy xuống nhà dân, trong khi nguy cơ sạt lở vẫn hiện hữu và phương án xử lý, gia cố khu vực này chưa được triển khai.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.