Máy bay Airbus đang khai thác tại Việt Nam đã cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC

Chiều 30/11, theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, hoạt động khai thác của các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet trở lại bình thường, không còn bị ảnh hưởng bởi chỉ lệnh cập nhật phần mềm khẩn cấp từ EASA và nhà sản xuất máy bay Airbus.

Toàn bộ đội máy Airbus A320 và A321 đang khai thác bởi các hãng hàng không Việt Nam đã hoàn tất việc cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC theo yêu cầu của Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA).

Đại diện Vietnam Airlines cho biết, toàn bộ đội máy bay Airbus A320 và A321 của hãng đã hoàn tất cập nhật phần mềm theo đúng yêu cầu của Airbus và Cục Hàng không Việt Nam trước thời hạn 6h59 ngày 30/11 giờ Việt Nam (tức 23h59 ngày 29/11 giờ UTC). Sau khi hoàn thành cập nhật, các tàu bay đã được đưa vào khai thác bình thường trở lại.

Toàn bộ máy bay Airbus A320, A321 đang khai thác tại Việt Nam đã hoàn thành cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC -0
Hàng không Việt đã hoàn thành cập nhật  phần mềm điều khiển máy tính ELAC.

Yêu cầu kỹ thuật của Airbus được ban hành nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho hoạt động khai thác trên phạm vi toàn cầu. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Vietnam Airlines đã lập tức kích hoạt quy trình kỹ thuật và triển khai đồng bộ tại ba trung tâm kỹ thuật chính: Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất. Quá trình xử lý diễn ra nhanh chóng với đầy đủ công cụ, phần mềm và hướng dẫn từ nhà sản xuất.

Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận kỹ thuật, khai thác và điều hành bay giúp Vietnam Airlines hoàn thành yêu cầu trước hạn và hạn chế tối đa việc ảnh hưởng đến lịch bay. Trong ngày 29 và từ ngày 30/11, hoạt động khai thác của hãng diễn ra bình thường và đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn của Cục Hàng không Việt Nam. 

Tương tự, hãng hàng không Vietjet cho biết, đến 3h ngày 30/11/2025, hãng đã hoàn tất cập nhật 69 máy bay Airbus A320/A321, sớm gần 4 giờ so với thời hạn của cơ quan chức năng và Airbus. Kết quả khẳng định năng lực kỹ thuật, khả năng ứng phó nhanh và hệ thống quản lý an toàn hiệu quả của Vietjet.

Bên cạnh đó, hãng hàng không Bamboo Airway khẳng định, tất cả các máy bay A320/A321 mà hãng đang khai thác không nằm trong số các máy bay bị ảnh hưởng, nên mọi hoạt động của hãng vẫn diễn ra bình thường.

Trong khi đó, để bảo đảm hoạt động bay an toàn, điều hòa, hạn chế tối đa chậm trễ, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã ban hành và triển khai Hướng dẫn ứng phó với Chỉ lệnh an toàn khẩn cấp của EASA tới các đơn vị liên quan, nhằm chủ động kiểm soát nguy cơ chậm, hủy chuyến trên diện rộng; bảo đảm hoạt động bay an toàn, điều hòa, hiệu quả, hạn chế tối đa tình trạng chậm trễ, tắc nghẽn sân đỗ và quá tải năng lực điều hành bay tại các cảng hàng không trọng điểm như Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin từ Airbus và chỉ đạo của Cục Hàng không Việt Nam vào nửa đêm 28/11, các hãng hàng không đã lập tức kích hoạt quy trình kỹ thuật, triển khai đồng bộ việc cập nhật phần mềm cho các máy bay Airbus bị ảnh hưởng. Từ ngày 30/11, hoạt động khai thác của các hãng diễn ra bình thường và đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn của Cục Hàng không Việt Nam.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, việc triển khai cập nhật phần mềm máy tính cho các máy bay Airbus với số lượng lớn nhưng các hãng hàng không Việt Nam đã chủ động ứng phó với tinh thần nghiêm túc, trách nhiệm cao, đảm bảo duy trì kế hoạch khai thác và đẩy nhanh tiến độ thực hiện chỉ lệnh của nhà sản xuất tàu bay và EASA, đồng thời đảm bảo thông tin kịp thời và có chính sách hỗ trợ đối với hành khách bị ảnh hưởng.

"Một điều đáng ghi nhận là các hãng hàng không Việt Nam đã thể hiện tinh thần đoàn kết, hỗ trợ lẫn nhau rất hiệu quả theo đúng tinh thần chỉ đạo của Cục Hàng không Việt Nam", ông Dũng nhấn mạnh.

Phạm Huyền

Các tin khác

Mưa lớn kéo dài, sạt lở cắt đứt quốc lộ tại Lai Châu

Mưa lớn kéo dài, sạt lở cắt đứt quốc lộ tại Lai Châu

Do ảnh hưởng từ những đợt mưa lớn kéo dài, sáng 16/7, tại Km76+250 Quốc lộ 12 (xã Lê Lợi, tỉnh Lai Châu) đã xảy ra tình trạng sạt lở đất nghiêm trọng, cuốn toàn bộ nền, mặt đường với chiều dài khoảng 30m. Giao thông qua đây bị cắt đứt hoàn toàn, phương tiện phải di chuyển qua hướng khác. Hiện tại, chính quyền địa phương đã rào chắn, cắm biển cảnh báo cấm phương tiện lưu thông qua khu vực này.

 Xử lý hai vụ xe ô tô vượt rào chắn đường ngang qua đường sắt

Xử lý hai vụ xe ô tô vượt rào chắn đường ngang qua đường sắt

Mặc dù chắn đường ngang qua đường sắt đã dịch chuyển, tín hiệu chuông – đèn cũng đã cảnh báo, nhưng hai trường hợp người lái xe ô tô du lịch vẫn cố tình vượt qua. Hành vi vi phạm đó đã được camera an ninh lắp đặt tại chắn cảnh báo tự động ghi lại.

Khi AI điều hành giao thông Hà Nội theo thời gian thực

Khi AI điều hành giao thông Hà Nội theo thời gian thực

Trong ngày đầu 36 màn hình LED giao thông được đưa vào vận hành đồng loạt trên địa bàn Hà Nội, nhiều người dân lần đầu có thể theo dõi trực tiếp tình trạng ùn tắc và hướng lưu thông ngay trên đường. Các màn hình được kết nối với Trung tâm điều khiển giao thông, nơi gần 5.000 camera AI liên tục thu thập, phân tích dữ liệu để phục vụ công tác điều hành theo thời gian thực.

Khi an toàn bắt đầu từ những “mạch giao thông xanh”

Khi an toàn bắt đầu từ những “mạch giao thông xanh”

Liên tiếp những vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng thời gian gần đây, trong đó có vụ lật ca nô trên vùng biển Phú Quốc (An Giang) khiến nhiều người tử vong là lời cảnh báo không thể xem nhẹ đối với công tác bảo đảm an toàn vận tải hành khách. Trên những tuyến sông, cửa biển của Đà Nẵng, lực lượng Cảnh sát đường thủy đang siết chặt kiểm soát ngay từ bến xuất phát, lấy phòng ngừa làm trọng tâm để mỗi chuyến tàu rời bến đều mang theo sự an tâm của người dân và du khách.

CSGT Công an Đồng Nai tuần tra xử lý những “ma men” sau tay lái

CSGT Công an Đồng Nai tuần tra xử lý những “ma men” sau tay lái

Nhằm ngăn chặn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đã uống rượu/bia, Phòng CSGT Công an TP Đồng Nai triển khai nhiều kế hoạch tuần tra, kiểm soát, tập trung xử lý nghiêm hành vi vi phạm nồng độ cồn.

Đường Nguyễn Duy Trinh luôn kẹt xe vào giờ cao điểm.

Giao thông TP Hồ Chí Minh: Nghẽn cũ chưa khơi thông lại lộ nút thắt mới

Nhiều tuyến đường huyết mạch vẫn trong tình trạng quá tải, nhiều dự án mở rộng kéo dài nhiều năm chưa thể triển khai, trong khi những "điểm nghẽn" mới tiếp tục xuất hiện tại các khu vực phát triển nhanh. Nếu không sớm được tháo gỡ, đây sẽ là lực cản không nhỏ đối với mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của thành phố trong giai đoạn mới.

Che biển số, xịt sơn né phạt nguội: Văn hóa giao thông ở đâu?

Che biển số, xịt sơn né phạt nguội: Hành vi cần lên án

Với hàng nghìn camera AI đang được triển khai tại Hà Nội đã góp phần nâng cao hiệu quả phát hiện, xử lý vi phạm, từng bước hình thành nền giao thông hiện đại dựa trên công nghệ số. Tuy nhiên, đi cùng với đó vẫn còn một bộ phận thiếu ý thức cố tình che dán, bẻ cong, thậm chí xịt sơn lên biển số nhằm né tránh phạt nguội. Những hành vi này đặt ra câu hỏi về ý thức và văn hóa giao thông…

Hà Nội triển khai 36 màn hình LED, tăng hiệu quả điều hành giao thông

Hà Nội triển khai 36 màn hình LED, tăng hiệu quả điều hành giao thông

Từ những hiệu quả đã đạt được, Công an TP Hà Nội đang khẩn trương triển khai giai đoạn 2 trên toàn thành phố. Cùng với 2.460 camera AI mới, 36 màn hình LED đang được lắp đặt tại các tuyến giao thông trọng điểm giúp nâng cao năng lực chỉ huy, điều hành, người dân tiếp cận thông tin giao thông theo thời gian thực, góp phần kéo giảm ùn tắc, phòng ngừa tai nạn và bảo đảm an ninh, trật tự trên địa bàn Thủ đô.

Đẩy nhanh tiến độ các khu tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao

Đẩy nhanh tiến độ các khu tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao

Để làm tốt công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) trong quá trình thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam qua địa bàn, tỉnh Hà Tĩnh đã chủ động quy hoạch 35 khu tái định cư. Trong đó, đến nay hạ tầng khu tái định cư Liên Vinh tại phường Hà Huy Tập đã được hoàn thành, đáp ứng nhu cầu tái định cư cho 57 hộ dân.